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  中新網北京12月29日電 (賈較著 朱曉穎)29日,正正在泰州海事部門21艘海巡艇的庇護下,江蘇揚子江船業集體公司新造舉世大年夜型集拆箱船“鑫福103”輪正正在泰興揚子鑫福船廠離泊,安然拖帶至太倉揚子三井船廠。那是長江泰州段這個月庇護的第2艘24000TEU係列集拆箱船。

  “鑫福103”船舶總少399.99米、型寬61.3米,龍骨以上最大年夜下度78.1米,一次可拆載創記錄的24346個20英尺標準集拆箱。“鑫福103”采納“兩吊四綁”的編製,主拖輪選用江蘇省港口集體無窮公司的江蘇沿江本地最最多用途拖輪“蘇海01”輪,編隊長度740米,寬度82米,長江江蘇段拖帶裏程達125千米。

  “該輪長江江蘇段拖航時期,占用水域廣、獨霸困難大年夜、遁藏本事好,且途經水域通航情形複雜、船舶密度大年夜,飛翔戰靠離泊進程傍邊保留較大年夜的安然風險。”泰州海事局指示中心主任周守猛介紹。

作業現場。 馮飛虎 攝作業現場。 馮飛虎 攝

  為包管“鑫福103”輪長江江蘇段拖航安然,泰州海事局發揮齊身分水上“大年夜交管”戰泰州港航一體化消息係統優勢,協同常州、江陽、張家港、北通、常死、太倉6個海事局、4個船舶交通打點中心、21艘海巡艇、50餘名海事法令人員,以齊程接力的編製為“鑫福103”輪拖帶作業供應齊圓位護航。(完)

【編輯:宮宏宇】"

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